Chefe da Alpine classificou manobra como “muito ruim” após argentino acertar Pierre Gasly e provocar também o abandono de Lando Norris
O Grande Prêmio do Azerbaijão terminou com uma enorme dor de cabeça para a Alpine. Quando a equipe tinha os dois carros em condições de brigar por pontos importantes, Franco Colapinto errou a frenagem na primeira curva durante uma relargada e atingiu o próprio companheiro de equipe, Pierre Gasly.
O incidente ainda teve uma consequência maior: o carro de Gasly atingiu a McLaren de Lando Norris, que também acabou abandonando a corrida.
A reação dentro da Alpine foi imediata. Flavio Briatore não escondeu a frustração e afirmou que a equipe vai analisar quais medidas deverão ser tomadas em relação ao argentino.
Briatore não esconde a irritação
Após a corrida, Briatore classificou o incidente como uma “manobra muito ruim” e afirmou estar extremamente decepcionado com o resultado.
O motivo é simples: a Alpine tinha uma oportunidade concreta de colocar seus dois carros na zona de pontuação.
Gasly ocupava a sétima posição, enquanto Colapinto vinha em décimo quando aconteceu o acidente. Em poucos segundos, a equipe perdeu os dois carros e deixou escapar pontos importantes para o campeonato de construtores.
“Estou extremamente decepcionado com o resultado de hoje, sabendo que perdemos pontos valiosos na luta pelo campeonato”, afirmou Briatore, segundo comunicado da Alpine.
O dirigente ressaltou ainda que um incidente desse tipo não deveria acontecer quando os dois carros da equipe estavam em posições favoráveis.
Colapinto errou a frenagem na relargada
O acidente aconteceu na volta 36, logo após uma relargada provocada pelo Safety Car.
Colapinto chegou à primeira curva e travou os pneus dianteiros na pista de baixa aderência de Baku. O Alpine não conseguiu reduzir a velocidade suficientemente e atingiu a lateral do carro de Gasly.
O francês perdeu o controle e acabou atingindo Norris, que estava passando pelo local.
Os três pilotos abandonaram a corrida.
A avaliação dos comissários também foi desfavorável a Colapinto: o argentino recebeu 10 segundos de penalização por causar a colisão. Como já havia abandonado, a punição foi convertida em uma perda de cinco posições no grid do próximo GP, na Malásia..
Briatore pensa em uma reprimenda?
É justamente aqui que a situação merece atenção.
A Alpine ainda não anunciou uma reprimenda específica ou outra punição interna para Colapinto.
Briatore afirmou que pretende refletir sobre o episódio antes de decidir “quais medidas devem ser tomadas”.
A declaração deixa aberta a possibilidade de uma ação interna, mas não confirma qual será a natureza dessa medida.
Ou seja: até o momento, não há confirmação de que Colapinto receberá uma reprimenda formal da equipe, suspensão interna ou qualquer outra sanção além da punição aplicada pelos comissários da FIA.
A equipe deverá avaliar o ocorrido internamente.
“Ele freou tarde demais”, diz Briatore
Além de lamentar o prejuízo esportivo, Briatore foi direto ao analisar o erro do argentino.
Segundo o dirigente, Colapinto assumiu integralmente a responsabilidade pelo acidente — algo que, na visão de Briatore, era o correto a fazer.
O italiano também considerou que o piloto freou tarde demais levando em consideração o contexto da relargada após o Safety Car.
A declaração ganha importância porque a Alpine tinha uma oportunidade rara de pontuar com os dois carros.
Em vez disso, terminou a corrida com uma dupla desistência.
Colapinto admite o erro
O próprio argentino não tentou fugir da responsabilidade.
Após a corrida, Colapinto classificou o episódio como um “grande erro” e explicou que perdeu o controle do carro depois de travar os pneus na frenagem.
O piloto também pediu desculpas à equipe e aos envolvidos.
A postura de Colapinto pode pesar na avaliação interna da Alpine, especialmente porque o argentino reconheceu imediatamente que havia cometido o erro.
Norris aumenta a pressão sobre Colapinto
Lando Norris foi uma das vítimas do acidente e deixou Baku bastante irritado.
O piloto da McLaren afirmou que simplesmente foi atingido pelo incidente e fez uma declaração forte ao comentar o episódio.
Segundo Norris, “há alguns pilotos que não deveriam estar na Fórmula 1”. A declaração foi dada à Sky Sports após o abandono.
Em outro relato sobre o episódio, Norris também defendeu uma punição mais pesada, chegando a mencionar uma suspensão de uma corrida para Colapinto.
As declarações mostram o tamanho da repercussão do acidente no paddock.
Gasly perde uma grande oportunidade
Para Pierre Gasly, o prejuízo foi particularmente significativo.
O francês estava em sétimo lugar e tinha uma boa oportunidade de marcar pontos para a Alpine. Em vez de receber a bandeirada, acabou eliminado pelo próprio companheiro.
O acidente também ocorreu em um momento no qual a Alpine precisava aproveitar oportunidades para aumentar sua pontuação no campeonato de construtores.
Briatore deixou claro que esse aspecto pesou em sua reação após a corrida.
Alpine também pede desculpas à McLaren
O episódio não afetou apenas a Alpine.
Lando Norris e a McLaren também tiveram sua corrida encerrada pelo acidente.
Briatore afirmou que a Alpine se desculpou com Norris e com a equipe britânica pelo ocorrido, reconhecendo o impacto que a manobra de Colapinto teve sobre um adversário que não tinha relação com o erro inicial.
Um momento delicado para Colapinto
O acidente acontece em um momento importante para Colapinto dentro da Alpine.
O argentino vem recebendo forte apoio de seu país e se tornou um dos pilotos mais populares do grid. Ao mesmo tempo, a equipe vem cobrando evolução e consistência do jovem piloto.
A situação fica ainda mais delicada porque o episódio de Baku acontece poucas semanas depois de outra polêmica envolvendo Colapinto e Gasly no GP da Espanha.
Naquele caso, a discussão ocorreu em torno de uma possível troca de posições durante a corrida. O episódio provocou posteriormente uma onda de ataques nas redes sociais contra Gasly e sua família.
Antes mesmo da corrida de Baku, Briatore já havia criticado o comportamento de torcedores que atacaram Gasly nas redes sociais e chegou a ameaçar restringir as entrevistas de Colapinto com a imprensa argentina caso os ataques continuassem.
Agora, o próprio piloto argentino volta ao centro de uma controvérsia dentro da equipe.
O que pode acontecer com Colapinto?
Por enquanto, a resposta é: a Alpine ainda não decidiu publicamente qual medida tomará.
Briatore confirmou que o episódio será analisado e que a equipe avaliará o caminho a seguir.
A punição oficial da FIA já está definida: cinco posições de perda no grid da próxima corrida, consequência da penalização de 10 segundos que não pôde ser cumprida em Baku.
Qualquer medida adicional anunciada pela Alpine será uma decisão interna da equipe.
Uma reprimenda é, portanto, uma possibilidade, mas não foi confirmada por Briatore como a medida escolhida.
Baku deixa uma lição para a Alpine
O GP do Azerbaijão poderia ter terminado como uma das melhores corridas da temporada para a Alpine.
Gasly estava em sétimo e Colapinto em décimo. Os dois carros estavam na zona de pontuação quando o acidente aconteceu.
O resultado foi exatamente o oposto: dois abandonos, nenhum ponto e uma discussão interna que ainda terá novos capítulos.
Para Colapinto, o desafio agora será transformar o erro em aprendizado. Para Briatore e a Alpine, resta decidir qual será a resposta da equipe.
Uma coisa, porém, ficou clara em Baku: o acidente custou caro demais para ser tratado apenas como mais um incidente de corrida.
E, depois das palavras de Flavio Briatore, a próxima corrida no Bahrein terá um ingrediente extra de interesse: saber como a Alpine vai reagir — e como Colapinto responderá dentro da pista.
Aceleraaa com a gente, Balaclava F1.
