A Fórmula 1 está de volta a um dos cenários mais particulares de todo o calendário. Entre os dias 24 e 26 de setembro, os carros mais rápidos do planeta desembarcam em Baku para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026, 15ª etapa da temporada.

E se existe uma palavra capaz de definir a corrida no Azerbaijão, ela é: imprevisibilidade.

Nas ruas de Baku, uma corrida aparentemente controlada pode mudar completamente em poucas voltas. Safety Cars, bandeiras amarelas, disputas apertadas, erros mínimos e estratégias ousadas fazem parte da história de um circuito que rapidamente conquistou um lugar especial no calendário da Fórmula 1.

Baku: um circuito de rua diferente de todos os outros

O Baku City Circuit tem uma característica que o torna especialmente interessante: ele consegue combinar setores extremamente rápidos com um trecho bastante estreito e sinuoso no coração histórico da cidade.

O circuito tem 6,003 quilômetros, 20 curvas e 51 voltas na configuração utilizada pela Fórmula 1. A distância total da prova chega a pouco mais de 306 quilômetros. O recorde oficial de volta pertence a Charles Leclerc, que marcou 1min43s009 em 2019.

Mas os números não contam toda a história.

Projetado pelo alemão Hermann Tilke, o traçado passa literalmente pelas ruas de Baku, misturando a arquitetura moderna da capital do Azerbaijão com a região histórica da cidade. O resultado é uma pista que parece ter sido desenhada para desafiar constantemente pilotos e engenheiros.

E há uma peculiaridade que chama imediatamente a atenção: o circuito não foi construído como uma pista convencional. Baku é um verdadeiro circuito de rua, utilizando as avenidas e ruas existentes na cidade.

Uma reta que coloca tudo à prova

Se existe um trecho que simboliza o GP do Azerbaijão, é a enorme reta principal.

É ali que os carros atingem velocidades muito elevadas e onde o vácuo e o botão de ultrapassagem podem transformar completamente uma disputa. Um piloto que pareça estar confortável na frente pode chegar às últimas curvas com o adversário colado à traseira.

Essa combinação de alta velocidade e possibilidade de ultrapassagem é uma das grandes diferenças de Baku em relação a outros circuitos de rua.

Ao mesmo tempo, velocidade não significa facilidade.

Quanto mais rápido o carro está, menor é a margem para o erro. E, em Baku, os muros estão sempre muito próximos.

O famoso trecho da Cidade Velha

Se a reta representa a velocidade de Baku, o setor da Cidade Velha representa a precisão.

Nesse trecho, o circuito passa por uma região histórica, com ruas estreitas e muros próximos. Para os pilotos, é um dos momentos em que a concentração precisa estar no máximo.

Não existe espaço para uma trajetória exageradamente aberta.

Um pequeno erro pode significar perder tempo — ou, pior, terminar a corrida contra o muro.

É justamente essa alternância entre setores rápidos e a parte estreita e técnica que torna Baku tão difícil de acertar.

Baku já nasceu criando história

A primeira corrida de Fórmula 1 realizada em Baku aconteceu em 2016, inicialmente como Grande Prêmio da Europa.

No ano seguinte, o evento passou a ser oficialmente o Grande Prêmio do Azerbaijão.

E a história começou de maneira bastante apropriada para o que viria a se tornar a corrida: com uma prova cheia de acontecimentos inesperados.

Em 2017, Daniel Ricciardo venceu depois de uma corrida caótica, marcada por incidentes, Safety Car e uma disputa bastante tensa envolvendo Lewis Hamilton e Sebastian Vettel.

Desde então, Baku passou a ser sinônimo de corrida imprevisível.

O rei das ruas de Baku

Quando falamos sobre o maior vencedor do circuito, um nome se destaca: Sergio Pérez.

O mexicano é, até aqui, o único piloto a ter vencido duas vezes em Baku.

Pérez conquistou sua primeira vitória no Azerbaijão em 2021, em uma corrida que entrou para a história pela maneira dramática como terminou. Max Verstappen caminhava para a vitória quando sofreu um estouro de pneu e bateu nas barreiras a poucas voltas do final.

A corrida foi interrompida e, após a relargada, Pérez segurou a pressão e conquistou uma vitória memorável.

Dois anos depois, em 2023, o mexicano voltou a vencer nas ruas de Baku, desta vez pela Red Bull, superando Max Verstappen e Charles Leclerc.

Com isso, Pérez passou a ser conhecido como uma espécie de “Rei das Ruas”, justamente por sua habilidade em circuitos urbanos — e Baku é o maior exemplo disso.

Até a temporada de 2026, nenhum outro piloto conseguiu igualar suas duas vitórias no circuito.

Por que Pérez é tão forte em circuitos de rua?

Existe uma característica no estilo de Sergio Pérez que ajuda a explicar seu sucesso.

Circuitos de rua normalmente exigem uma combinação de agressividade e sensibilidade. O piloto precisa atacar as curvas, mas também saber exatamente onde está o limite do carro.

Pérez sempre demonstrou grande capacidade de administrar pneus, encontrar aderência e realizar ultrapassagens em pistas nas quais o espaço é limitado.

Em Baku, essas características são especialmente importantes.

Não por acaso, suas duas vitórias aconteceram em corridas que exigiram não apenas velocidade, mas também paciência, leitura de prova e capacidade de sobreviver ao caos.

E há um detalhe ainda mais interessante para 2026: Pérez está de volta ao grid defendendo a Cadillac, o que adiciona uma nova camada à história do piloto mexicano em Baku.

Um circuito onde tudo pode acontecer

Talvez o maior charme do GP do Azerbaijão seja justamente a dificuldade de prever o que acontecerá.

Baku já produziu:

• acidentes entre companheiros de equipe;
• vitórias inesperadas;
• disputas decididas nas últimas voltas;
• problemas mecânicos e falhas de pneus;
• intervenções do Safety Car;
• grandes recuperações;
• e resultados capazes de mudar completamente o rumo de uma temporada.

Em 2018, por exemplo, Daniel Ricciardo e Max Verstappen, então companheiros de Red Bull, se envolveram em um acidente durante a disputa pela posição. Em 2021, foi a vez de Verstappen abandonar a corrida quando parecia estar muito perto da vitória.

É por isso que, em Baku, não basta ser rápido.

É preciso sobreviver.

O que esperar do GP do Azerbaijão de 2026?

O GP deste ano chega em um momento importante do campeonato. Depois da etapa da Espanha, realizada entre 11 e 13 de setembro, a Fórmula 1 segue diretamente para Baku, antes de continuar a temporada rumo a Singapura e, posteriormente, às Américas.

O fim de semana terá três dias de ação:

Quinta-feira, 24 de setembro: treinos livres 1 e 2.

Sexta-feira, 25 de setembro: treino livre 3 e classificação.

Sábado, 26 de setembro: Grande Prêmio do Azerbaijão, com largada prevista para 11h no horário de Brasília.

E, em Baku, fazer uma previsão nunca é uma tarefa simples.

O circuito favorece carros eficientes nas retas, mas também exige bom desempenho nas curvas lentas. A configuração aerodinâmica precisa encontrar um equilíbrio delicado entre velocidade máxima e estabilidade.

Um carro rápido demais nas retas pode perder tempo no setor mais técnico. Um carro excelente nas curvas pode ficar vulnerável nas longas disputas de vácuo.

É um verdadeiro jogo de xadrez a mais de 300 km/h.

Baku é Fórmula 1 em estado puro

Talvez seja justamente isso que faça do GP do Azerbaijão uma das corridas mais interessantes do calendário.

Baku não tem a tradição centenária de Monza, a aura histórica de Mônaco ou a velocidade clássica de Spa-Francorchamps.

Mas construiu algo próprio.

Um circuito de rua moderno, veloz, apertado e imprevisível, cercado por uma das paisagens urbanas mais impressionantes do calendário.

E quando as luzes se apagam na reta de Baku, ninguém pode ter certeza de que a corrida seguirá o roteiro esperado.

A única certeza é que os muros estarão esperando por qualquer erro.

E, se existe alguém que conhece bem os limites dessas ruas, é o mexicano Sergio Pérez.

O “Rei das Ruas” já venceu duas vezes em Baku.

Agora, resta saber se alguém será capaz de impedir que ele continue sendo o maior vencedor da história do circuito — ou se Baku encontrará um novo protagonista para escrever mais um capítulo de sua história.

Aceleraaa com a gente, Balaclava F1.