GP DE SAN MARINO 1994; A TRAGÉDIA VOLTA Á FÓRMULA 1
Treinos em Imola tiveram acidentes terríveis
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Treinos em Imola tiveram acidentes terríveis
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Já muito abalado pelo acidente de Barrichello, Ayrton saiu do autódromo Enzo e Dino Ferrari sem dar declarações sobre a morte de Ratzenberger. Nas duas semanas que separaram o fim do Grande Prêmio do Pacífico do início das atividades do GP de San Marino, Ayrton Senna esteve em Portugal, na França – onde deu o
A APREENSÃO DO TRICAMPEÃO; INSEGURANÇA NA PISTA Read More »
Treinos em Imola tiveram acidentes terríveis: na sexta, Barrichello escapou quase ileso, mas no sábado Ratzenberger morreu após bater no muro a 315 km/h. Naquele início da temporada de 1994 da Fórmula 1, algumas coisas pareciam mesmo estar fora da ordem – especialmente dentro da escuderia campeã do mundo. Antes sinônimo de eficiência e estabilidade,
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Excesso de vontade dos jovens pilotos e uso equivocado do carro-madrinha pela FIA forma apontados por Senna como fatores do acidente. Na busca por explicações e responsáveis por sua saída precoce do Grande Prêmio do Pacífico, Ayrton Senna fez duas considerações importantes. A primeira delas aconteceu durante a prova, minutos após ter sua participação abreviada
AYRTON SENNA AS REAÇÕES DE AYRTON APÓS A CORRIDA EM AIDA; ENTRE A IMPRUDÊNCIA E O ERRO Read More »
Abandono de Senna fez a torcida deixar Interlagos bem antes do fim; para o piloto, andar no limite foi um risco assumido em busca da vitória. Para boa parte dos 80 mil espectadores que compareceram em Interlagos naquele domingo, 27 de março de 1994, o Grande Prêmio do Brasil durou apenas 56 voltas. Após a
A PRIMEIRA CORRIDA PELA WILLIAMS; FRUSTRAÇÃO EM MASSA Read More »