BalaclavaF1

Ayrton estava de fora da primeira lista de inscritos para o Mundial mas uma rápida negociação o colocou oficialmente de volta á disputa. Foi um capítulo final de tirar o fôlego para uma novela que durou quase cinco meses. No dia 16 de fevereiro, de uma vez por todas, Ayrton Senna recebeu a superlicença e […]

Agora companheiros na Ferrari, Prost e Mansell se uniram contra Senna em declarações que acirrariam a disputa nas pistas. Oficialmente, o Campeonato Mundial de 1990 começaria apenas em 11 de março, com a realização do Grande Prêmio dos Estados Unidos, no circuito de Phoenix. Mas, desde o início do ano, em uma das mais frenética

Após sessão de testes em Estoril, no final de 1989, Ayrton Senna anunciou que não abandonaria o esporte ao contrário, voltaria com tudo em 1990. Antes de partir em definitivo para as férias de fim de ano, Ayrton tinha um último compromisso com a McLaren em 1989: entre 14 e 17 de novembro, participaria de

Na volta ao Brasil após a última prova do campeonato, Senna detalhou os problemas com Prost e deixou em aberto a permanência na Fórmula 1. O campeonato de 1989 tinha chegado ao fim, mas seus desdobramentos ainda não. Tão logo voltou a São Paulo, depois do Grande Prêmio da Austrália, Ayrton Senna fez questão de

Desgaste com as disputas nos tribunais e com o descaso dos dirigentes pela segurança fizeram Senna colocar em xeque sua continuidade na Fórmula 1. Quando tudo acabou, a sensação era de alívio. As duas semanas que separaram os Grandes Prêmios do Japão e da Austrália deixaram Ayrton Senna exausto. Ver as disputas ultrapassarem o ambiente