Almanaque Senna

Trocas importantes de pilotos e de fornecedores de motor modificaram o panorama das equipes e embaralharam os prognósticos do campeonato. Nos quatro anos anteriores a 1988, as temporadas da Fórmula 1 haviam sido bem previsíveis. Em 1984 e 1985, o domínio como esperado, foi da favorita McLaren. Em 1986 e 1987, foi das soberanas Williams, […]

Mesmo com sua melhor colocação na Fórmula 1 até então, Senna sofreu inúmeros problemas em 1987, que azedaram sua relação com a Lotus. Como as duas Williams disputaram um campeonato á parte na temporada de 1987, terminar o ano na terceira colocação representava, na prática, a melhor posição que um piloto que não corresse pela

Nigel Mansell teve o dobro de vitórias, mas Nelson Piquet foi mais regular e celebrou o título mundial com duas provas de antecedência. Sonhar com o título, qualquer um podia. Mas, antes mesmo do início da temporada de 1987, todos sabiam que a realidade havia limitado aos dois pilotos da Williams a possibilidade da conquista.

Depois de bela prova em Adelaide, infração da equipe ao regulamento causou desclassificação de Senna e azedou a despedida do piloto. Com a confirmação de que Nigel Mansell não participaria do Grande Prêmio da Austrália, ainda em decorrência do acidente que havia sofrido nos treinos para o Grande Prêmio do Japão, Ayrton Senna passou a

Senna sentiu o gostinho da vitória em Monza, mas foi atrapalhado por uma Ligier e perdeu a liderança a seis voltas do final. Nenhum piloto corre para chegar em segundo, evidentemente. Mas diante da enorme diferença técnica entre as duas Williams e as duas Lotus, qualquer segunda colocação deveria deixar Senna orgulhoso de seu desempenho.