BalaclavaF1

Ainda á sombra do julgamento de Senna, corrida em Adelaide foi comprometida pela chuva e terminou com pódio improvável. Depois de duas semanas de intensa atividade fora das pistas, fruto da turbulência gerada pelos desdobramentos do Grande Prêmio do Japão, a Fórmula 1 voltava a ligar os motores na Austrália para a última etapa da […]

Praticamente todos os pilotos da Fórmula 1 condenaram a punição ao brasileiro: afinal, como vencer uma prova sem correr riscos? Logo após o anúncio da punição que lhe foi imposto pela Federação Internacional de Automobilismo, Ayrton Senna buscou encarar o assunto com serenidade, apesar da revolta natural com a falta de imparcialidade do tribunal. É

Em uma decisão gritantemente injusta, segunda a McLaren, tribunal confirmou a desclassificação do piloto brasileiro em Suzuka e lhe aplicou novas penas. Se alguém ainda tinha dúvida de que havia algo de podre no reino da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a sessão de 31 de outubro de 1989 do Tribunal de Apelação da entidade

Decisão de desclassificar o brasileiro do Grande Prêmio do Japão foi alvo de críticas em todo o circo da Fórmula 1, não apenas do piloto e da equipe. As palavras foram duras, como precisavam ser, escolhidas a dedo por um piloto que parecia absolutamente consciente do que se passava. De forma serena até demais para

Prost provocou acidente, mas Senna voltou á pista e conseguiu o resultado que o manteve com chances de título até ser arbitrariamente desclassificado. Um ano depois de conquistar, em terras nipônicas, seu primeiro título mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna voltava a Suzuka tentando manter vivo o sonho do bicampeonato. Não seria fácil: agora, o